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Toulouse est en train d’implanter sa première station GNV, soit une station-service pour les véhicules fonctionnant au gaz naturel, qui sera ouverte en permanence aux usagers. Toulouse est un excellent incubateur pour introduire et populariser ce carburant au niveau du marché de masse, car les services de transport en commun de la ville possèdent déjà quelques 249 autobus propulsés au GNV, soit près de la moitié de leur flotte.
Pour favoriser le déploiement de ce substitut à l’essence dans le transport automobile, Toulouse a conclu une convention avec le GRDF (Gaz Réseau Distribution France), officialisée le 10 novembre dernier. Cette convention s’inscrit dans la ligne d’actions du Plan Climat de la France. L’ouverture du nouveau point de service GNV est prévue pour mai 2016.
Parmi les principaux avantages des véhicules GNV: ils sont moins polluants, car ils rejettent des émissions plus faibles non seulement de CO2, mais aussi d’oxydes d’azote (NOx). À ce titre, un véhicule GNV émet 95% moins de NOx qu’un véhicule à essence, et 50% moins qu’un véhicule au diesel.
De plus, les moteurs au GNV sont beaucoup moins bruyants, émettant moins de pollution sonore que les voitures. Au titre des performances, les nouvelles innovations technologiques dans le GNV permettent d’offrir le même confort et une puissance comparable à un moteur à essence ou au diesel.
Le GNV est déjà très présent en Amérique latine et s’impose tranquillement en Europe. La Suisse, par exemple, offre déjà un réseau de 140 stations-service.
Il reste à voir si le reste du monde emboîtera le pas et délaissera tranquillement les énergies fossiles pour se tourner vers les énergies renouvelables pour se déplacer en automobile, comme le biogaz raffiné et l’électricité. Rappelons d’ailleurs que le biogaz raffiné peut être utilisé au même titre que du GNV, étant tous deux principalement constitués de méthane.
Sources : La Dépêche, PressPortal, GreenCarReports (image)