Innovations en GNC pour changer la donne du carburant

Tel que mis en lumière dans notre précédent article, le secteur GNV croît rapidement partout dans le monde. En effet, il ne fait aucun doute que beaucoup de recherche & développement est constamment effectuée et que des innovations significatives verront le jour, ou l’ont déjà fait. Par conséquent, voici deux innovations en GNC pour changer la donne du carburant qui vont contribuer à l’implémentation optimale du GNC en tant que carburant pour le transport. Ces innovations significatives sont essentielles pour pousser plus loin le déploiement du secteur GNC et vont inévitablement aider à augmenter l’attractivité de cette énergie alternative plus propre. Par association, l’industrie globale du biogaz est plus que bien positionnée en vue de se tailler une place en tant que fournisseur de matière première pour le GNC grâce au gaz naturel renouvelable (GNR), aussi appelé biogaz raffiné ou biométhane.

Le compresseur CleanCNG de Clean Energy prend la tête

Le nouveau compresseur CleanCNG a récemment été dévoilé par Clean Energy et est en place pour redéfinir les standards de l’industrie du GNC. Forte de ses 35 années d’expérience dans le secteur des compresseurs, Clean Energy s’est donné comme défi de totalement repenser la technologie de ses compresseurs. Le compresseur CleanCNG est ainsi désormais le compresseur industriel sans huile le plus innovant sur le marché du GNC.

Conçu au Canada en Colombie-Britannique, le compresseur CleanCNG offre une standardisation et une fiabilité inégalées, rendant ainsi possible une livraison et une mise en place initiales plus rapides et à un prix plus compétitif tout en réduisant la fréquence des entretiens. De plus, il a été conçu en tenant en compte que l’expansion est logique et inévitable dans un environnement industriel compétitif. Ainsi, le compresseur CleanCNG peut être facilement amélioré et renforcé avec des pièces standards pour répondre aux besoins croissants de l’industrie. Aussi, il est important de mentionner que le compresseur CleanCNG a été conçu pour minimiser les vibrations et les bruits lors de son opération. Le compresseur CleanCNG est donc parfaitement adapté pour être installé dans des quartiers résidentiels.

Le cylindre-réservoir Type III de CNG Cylinders International approuvé en Colombie-Britannique et en Ontario

CNG Cylinders International, une compagnie de la Californie, est parvenue à agrandir son marché américain plus au nord en recevant l’approbation de son cylindre-réservoir de carburant GNC Type III en Colombie-Britannique et en Ontario. Le cylindre-réservoir Type III est fait d’aluminium forgé sans soudure enveloppé de fibre de carbone de qualité aérospatiale, et il est fabriqué avec des diamètres de 23 et 25 pouces.

CNG Cylinders International met de l’avant que le cylindre-réservoir Type III est conçu pour dissiper la chaleur de façon optimale, permettant ainsi de contenir significativement plus de gaz dans des conditions fast-fill. Cette caractéristique innovante fait du Type III un cylindre-réservoir particulièrement attrayant et potentiellement très compétitif dans le marché du GNC considérant qu’il peut contenir plus de Diesel Gallon Equivalent (DGE). Par exemple, autant que 49.2 DGEs peuvent être injectés et conservés dans le cylindre-réservoir de 93.5 pouces.

Sources: Clean Energy Fuels, NGV Global