{"id":14222,"date":"2017-11-09T11:14:24","date_gmt":"2017-11-09T16:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biogasworld.com\/?p=14222\/"},"modified":"2022-07-11T14:07:35","modified_gmt":"2022-07-11T18:07:35","slug":"biogasworld-hebdo-vol-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/news\/biogasworld-hebdo-vol-29\/","title":{"rendered":"BiogasWorld Hebdo Vol 29"},"content":{"rendered":"

Engrais organiques: leur utilisation est-elle \u00e9conomiquement durable en Allemagne ?<\/span><\/h3>\n

6\u00a0novembre 2017<\/strong>\u00a0– Le projet VeNGA, en Allemagne, \u00e9tudie quatre produits d\u00e9velopp\u00e9s \u00e0 partir du processus de fermentation et de compostage des d\u00e9chets organiques. La valeur \u00e9conomique, les co\u00fbts de production et de traitement sont analys\u00e9s. Felicitas Bechstein nous explique aussi les avantages d’utiliser des engrais organiques en concentration avec ces min\u00e9raux, et la (non) durabilit\u00e9 \u00e9conomique de leur utilisation pour les agriculteurs allemands. Ce dernier point fera l’objet d’une \u00e9tude ult\u00e9rieure.<\/p>\n

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Suisse : des voitures au bioGNV pour la flotte de SPIE<\/span><\/h3>\n

6\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0–\u00a0En remplacement de ses mod\u00e8les diesel, la branche suisse de SPIE vient d\u2019inaugurer une flotte de 30\u00a0voitures GNV\u00a0roulant au biom\u00e9thane carburant. Alors que l\u2019op\u00e9rateur de t\u00e9l\u00e9phonie mobile helv\u00e8te Salt annon\u00e7ait il y a peu\u00a0l\u2019int\u00e9gration de la Seat Leon TGI au sein de sa flotte, c\u2019est \u00e9galement avec le mod\u00e8le de la marque espagnole que SPIE a d\u00e9cid\u00e9 de s\u2019\u00e9quiper. La remise des 30 v\u00e9hicules s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le 17 octobre dernier \u00e0 la STEP de Berne, la station d\u2019\u00e9puration productrice de biogaz qui a \u00e9mis les certificats \u00ab\u00a0garanties d\u2019origine\u00a0\u00bb pour la flotte. Selon les termes de l\u2019accord, chaque voiture roulera ainsi au biogaz sur ses premiers 1000 km.<\/p>\n

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Ville de Paris : l’implantation de stations GNV au coeur d’une \u00e9tude de l’Apur<\/span><\/h3>\n

6\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0–\u00a0Est-il n\u00e9cessaire de rappeler la volont\u00e9 de la ville de\u00a0Paris\u00a0d\u2019assainir l\u2019air en \u00e9liminant les v\u00e9hicules les plus polluants dont les diesel, en particulier. La flotte de la collectivit\u00e9 va se plier \u00e0 ces exigences. Le GNV se pr\u00e9sente comme une alternative efficace pour les engins de nettoiement des trottoirs et les utilitaires l\u00e9gers de la direction de la propret\u00e9 et de l\u2019eau. De ce constat d\u00e9coule la r\u00e9alisation d\u2019une \u00e9tude li\u00e9e \u00e0 la recherche de sites d\u2019implantation\u00a0de\u00a0stations GNV\u00a0\u00e0\u00a0Paris\u00a0tout r\u00e9cemment publi\u00e9e par l\u2019Apur.<\/p>\n

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BioGNV : le point sur l\u2019\u00e9mergence d\u2019une fili\u00e8re fran\u00e7aise<\/span><\/h3>\n

6\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0– La France pourra tenir ses engagements en faveur du bioGNV, \u00e0 condition d\u2019y mettre le prix. C\u2019est ce qui ressort d\u2019une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par le cabinet de conseil en strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique Enea Consulting, en collaboration avec plusieurs acteurs industriels du secteur. O\u00f9 en est la\u00a0fili\u00e8re biom\u00e9thane fran\u00e7aise, lanc\u00e9e en 2011\u00a0? Le cabinet de conseil en strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique Enea Consulting s’est pench\u00e9 sur la question, en collaboration avec plusieurs acteurs industriels du secteur, forc\u00e9ment int\u00e9ress\u00e9s au d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re\u00a0: Biogaz Vall\u00e9e, Cryo Pur, GRDF, GRTgaz, Meridiam, TIGF et TOTAL.<\/p>\n

Lire plus\u00a0sur\u00a0Actu Transport Logistique<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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15 camions roulent au gaz naturel comprim\u00e9 dans la Loire<\/span><\/h3>\n

7\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0– La 1ere station de gaz naturel comprim\u00e9 de la r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e ce matin \u00e0 Saint-Etienne. Elle a ouvert au mois de septembre, construite par l’exploitant Endesa. Le projet a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration nationale Transports et logistique de la Loire. En cas d’alerte pollution, les poids-lourds roulant au gaz naturel comprim\u00e9 ne seront plus bloqu\u00e9s aux entr\u00e9es des grandes agglom\u00e9rations. Le GNC r\u00e9duit de 10 \u00e0 25% l’\u00e9mission de CO2 par rapport au Diesel. Dans la Loire, 11 transporteurs se sont regroup\u00e9s et ont relev\u00e9 le d\u00e9fis en achetant 15 nouveaux camions. Des investissements soutenus par l’Ademe et GRDF. Un poids-lourds roulant au gaz naturel comprim\u00e9 co\u00fbte environ 130 000\u20ac.<\/p>\n

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La R\u00e9gion Centre-Val de Loire vise 100 % d’\u00e9nergies renouvelables en 2050<\/span><\/h3>\n

8\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0– La R\u00e9gion Centre-Val de Loire a organis\u00e9 une conf\u00e9rence-d\u00e9bat, mardi 7 novembre 2017, au lyc\u00e9e Jehan-de-Beauce, \u00e0 Chartres, pour pr\u00e9senter le sc\u00e9nario qui permettra de passer \u00e0 100 % d’\u00e9nergies renouvelables en 2050.\u00a0 Une production d’\u00e9nergie 100 % renouvelable d\u00e8s 2050 : c’est le sc\u00e9nario sur lequel la R\u00e9gion Centre-Val de Loire a travaill\u00e9. Beno\u00eet Faucheux, vice-pr\u00e9sident d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 l’environnement, a pr\u00e9sent\u00e9 cette perspective, mardi 7 novembre 2017, lors d’une conf\u00e9rence-d\u00e9bat au lyc\u00e9e Jehan-de-Beauce, \u00e0 Chartres.<\/p>\n

Lire plus\u00a0sur\u00a0L’\u00c9cho R\u00e9publicain<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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Engie: les activit\u00e9s amont GNL vont \u00eatre c\u00e9d\u00e9es \u00e0 Total<\/span><\/h3>\n

8\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0– Le plan de transformation d’Engie vient de franchir une \u00e9tape majeure avec l’annonce ce mercredi apr\u00e8s Bourse d’une offre ferme et irr\u00e9vocable de Total pour l’acquisition des activit\u00e9s amont GNL (gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9) de l’\u00e9nerg\u00e9ticien. Le g\u00e9ant p\u00e9trolier devra d\u00e9bourser 2,04 milliards de dollars, incluant un compl\u00e9ment de prix pouvant aller jusqu’\u00e0 550 millions de dollars qui sera vers\u00e9 sous certaines conditions.<\/p>\n

Lire plus\u00a0sur\u00a0Boursorama<\/strong><\/span><\/p>\n

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Plusieurs pistes pour le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re biom\u00e9thane en France<\/span><\/h3>\n

8\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0– Les entreprises Enea Consulting, Biogaz Vall\u00e9e, Cryo Pur, GRDF, GRTgaz, Meridiam, TIGF et Total se sont consult\u00e9es et ont \u00e9mis des axes de progr\u00e8s afin d’am\u00e9liorer encore le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re biom\u00e9thane en France. Cela passe par une r\u00e9duction des co\u00fbts, une adaptation de la r\u00e9glementation et des financements et une simplification des d\u00e9marches.<\/p>\n

Lire plus\u00a0sur\u00a0Web-agri<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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Le projet biogaz Gaya officiellement lanc\u00e9 par ENGIE<\/span><\/h3>\n

9\u00a0novembre\u00a02017<\/strong>\u00a0–\u00a0Le groupe Engie (anciennement GDF Suez) a officiellement lanc\u00e9 la plateforme de production Gaya fin octobre dans le Rh\u00f4ne \u00e0 Saint-Fons. Une unit\u00e9 de production de biogaz premi\u00e8re du genre en Europe.\u00a0Avec des atouts environnementaux majeurs, le biom\u00e9thane est promis \u00e0 un bel avenir. La France doit encore mettre sur la table une dizaine de milliards d’euros pour parvenir \u00e0 atteindre ses objectifs en la mati\u00e8re mais force est de constater que les choses \u00e9voluent dans le bon sens. De plus en plus d’installations voient le jour et le nombre de raccordements des m\u00e9thaniseurs agricoles au r\u00e9seau gazier ne cesse d’augmenter \u00e9galement.<\/p>\n

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