{"id":15053,"date":"2017-12-12T15:46:34","date_gmt":"2017-12-12T20:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biogasworld.com\/?p=15053\/"},"modified":"2020-08-14T23:04:57","modified_gmt":"2020-08-15T03:04:57","slug":"norme-canadienne-sur-les-carburants-propres-et-norme-sur-les-carburant-renouvelables-des-etats-unis-comment-ces-normes-impacteront-sur-la-production-et-le-futur-du-biogaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/news\/norme-canadienne-sur-les-carburants-propres-et-norme-sur-les-carburant-renouvelables-des-etats-unis-comment-ces-normes-impacteront-sur-la-production-et-le-futur-du-biogaz\/","title":{"rendered":"Comment les normes sur les carburants propres affecteront la production et le futur du biogaz ?"},"content":{"rendered":"<h3><span style=\"color: #000daa;\"><strong>Les politiques au Canada et aux \u00c9tats-Unis<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Colombie-Britannique \u2013 programme sur le gaz naturel renouvelable, taxe sur le carbone, norme sur les carburants\u00a0propres<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Alberta \u2013 r\u00e9glementation sur les \u00e9metteurs et le prix du carbone, protocoles de compensation pour le biogaz, interdictions localis\u00e9es de mati\u00e8res organiques dans des sites d\u2019enfouissement, programme de cr\u00e9dit pour les producteurs de bio\u00e9nergie<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ontario \u2013 tarif de rachat garanti pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, r\u00e9glementation sur le plafonnement et l\u2019\u00e9change, initiatives visant \u00e0 contrer les changements climatiques pouvant favoriser le gaz naturel renouvelable, discussions sur une strat\u00e9gie sur les mati\u00e8res organiques<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Qu\u00e9bec \u2013 interdiction de mati\u00e8res organiques dans les sites d\u2019enfouissement d\u2019ici 2022, incitatifs pour les immobilisations municipales, taxe sur le carbone, utilisation du gaz naturel renouvelable projet par projet<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Nouvelle-\u00c9cosse \u2013 interdiction de mati\u00e8res organiques dans les sites d\u2019enfouissement, programme d\u2019achat d\u2019\u00e9nergie renouvelable produite dans la communaut\u00e9 (en suspens)<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00c9tats-Unis \u2013 normes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9nergie renouvelable, normes nationales pour les carburants renouvelables pour le transport, normes sur les combustibles pauvres en carbone en Californie \u2013 des march\u00e9s pour le gaz naturel renouvelable ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis dans des \u00c9tats concurrentiels (Californie) \u2013 le plus important site d\u2019enfouissement du Canada (au Qu\u00e9bec)\u00a0vend du gaz naturel renouvelable en Californie depuis 2015<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Colombie-Britannique n&rsquo;est pas la seule province avec une norme de carburant propre. La politique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en Californie, et l&rsquo;Oregon\u00a0a aussi cr\u00e9\u00e9 sa propre norme de carburant propre.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span style=\"color: #000daa;\"><strong>Canada : Norme sur les carburants propres<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>En plus d\u2019exigences relatives aux carburants renouvelables, la Colombie-Britannique a aussi mis en \u0153uvre une norme sur les carburants\u00a0propres.<\/p>\n<p>Annonc\u00e9e le 25 novembre 2016 par le Gouvernement du Canada, la Norme sur les carburants propres vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, en accroissant l\u2019utilisation de carburants \u00e0 plus faible teneur en carbone et de technologies alternatives.\u00a0D&rsquo;ici 2030, l&rsquo;utilisation de carburants propres au Canada pourrait tripler gr\u00e2ce \u00e0 la norme sur les carburants propres. De plus, il y aurait 1,2 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sur la route.<\/p>\n<p>La norme sur les carburants propres vise non seulement les carburants de transport, mais aussi ceux utilis\u00e9s dans les b\u00e2timents et l&rsquo;industrie.<\/p>\n<p>La norme inclura un m\u00e9canisme de march\u00e9, comme un syst\u00e8me de cr\u00e9dits et d\u2019\u00e9changes.<\/p>\n<h4><span style=\"color: #000000;\"><strong>R\u00e9duction de 30 millions de tonnes de CO2 par an d&rsquo;ici 2030<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>Selon un nouveau <a href=\"http:\/\/cleanenergycanada.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/CleanFuelStandardReport-FINAL.pdf\">rapport de Clean Energy Canada<\/a>, la Norme sur les carburants propres permettrait de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre du Canada de 30 m\u00e9gatonnes par an d&rsquo;ici 2030. Cela \u00e9quivaut \u00e0 retirer plus de sept millions de voitures de la route.<\/p>\n<p>Le Canada pourrait \u00e9galement r\u00e9duire de 10% les carburants de transport d&rsquo;ici 2030. C&rsquo;est un moyen de progresser vers des technologies plus propres, comme les biocarburants, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 propre, le stockage du carbone et le gaz naturel renouvelable.<\/p>\n<h4><strong>La norme f\u00e9d\u00e9rale sur les carburants propres stimulera les emplois et l&rsquo;\u00e9conomie<\/strong><\/h4>\n<p>La norme pourrait cr\u00e9er jusqu&rsquo;\u00e0 31 000 emplois pour des travailleurs qualifi\u00e9s pour construire, exploiter et approvisionner de nouvelles installations propres. Gr\u00e2ce \u00e0 cette norme, l&rsquo;industrie canadienne des biocarburants grossirait pr\u00e8s de deux fois.<\/p>\n<p>Plusieurs politiques f\u00e9d\u00e9rales et provinciales existantes et propos\u00e9es visent \u00e0 aider les Canadiens \u00e0 \u00e9conomiser. Gr\u00e2ce une norme sur les carburants propres, les m\u00e9nages canadiens \u00e9conomiseront jusqu&rsquo;\u00e0 82 $\/mois d&rsquo;ici 2030.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h4><strong>Prochaines \u00e9tapes<\/strong><\/h4>\n<p>Le gouvernement du Canada devrait publier un projet de cadre de la norme sur les carburants propres dans les mois \u00e0 venir, avec des plans pour concevoir le r\u00e8glement en 2018.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15056 alignleft\" src=\"https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.33.19.png\" alt=\"norme sur les carburants propres\" width=\"593\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.33.19.png 1482w, https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.33.19-250x71.png 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 593px) 100vw, 593px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"color: #000daa;\"><strong>\u00c9tats-Unis : Norme f\u00e9d\u00e9rale sur les carburants renouvelables <\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e sous la\u00a0Energy Policy Act en 2005, la Norme sur les carburants renouvelables (Renewable Fuel Standard) des \u00c9tats-Unis oblige \u00e0 accro\u00eetre les volumes annuels de carburants renouvelables.<\/p>\n<p>Des exigences volum\u00e9triques annuelles doivent \u00eatre respect\u00e9es pour chaque cat\u00e9gorie de carburants renouvelables. Elles permettent de favoriser l\u2019utilisation de carburants renouvelables \u00e0 plus faible teneur en GES bas\u00e9e sur le cycle de vie.<\/p>\n<ul>\n<li>20 % dans le cas des carburants renouvelables conventionnels ou de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/li>\n<li>50 % dans le cas des carburants renouvelables avanc\u00e9s et du diesel renouvelable<\/li>\n<li>60 % dans le cas des carburants renouvelables cellulosiques<\/li>\n<\/ul>\n<p>R\u00e9cemment, le gaz naturel renouvelable a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie des carburants renouvelables cellulosiques. La norme sur les carburants renouvelables des \u00c9tats-Unis oblige la cr\u00e9ation de cr\u00e9dits repr\u00e9sentant les volumes de carburants renouvelables et pr\u00e9voit \u00e9galement un syst\u00e8me d\u2019\u00e9changes de cr\u00e9dits.<\/p>\n<p>\u00ab En 2022, le Renewable Fuel Standard exigera de m\u00e9langer 36 milliards de gallons de carburants renouvelables \u00e0 l\u2019essence et au carburant diesel. La teneur des carburants renouvelables pourrait ainsi atteindre plus de 18 % aux \u00c9tats-Unis. \u00bb (Minist\u00e8re de l\u2019\u00c9nergie et des Ressources naturelles)<\/p>\n<h4><strong>Objectifs finaux de l&rsquo;EPA en mati\u00e8re de carburants renouvelables\u00a0<\/strong><strong>pour 2018\u00a0<\/strong><\/h4>\n<p>L&rsquo;Agence de protection de l&rsquo;environnement (EPA) a publi\u00e9 le 30 novembre 2017 les <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/renewable-fuel-standard-program\/final-renewable-fuel-standards-2018-and-biomass-based-diesel-volume\">volumes<\/a>\u00a0exig\u00e9e par la norme sur les carburants renouvelables (RFS) pour 2018.<\/p>\n<p>Les volumes requis ont augment\u00e9 par rapport \u00e0 ceux propos\u00e9s en juillet. Les volumes requis sont de 288 millions de gallons pour le biocarburant cellulosique, de 4,29 milliards de gallons pour le biocarburant avanc\u00e9 et de 19,29 milliards de gallons pour le carburant renouvelable. L&rsquo;agence a \u00e9galement fix\u00e9 le volume\u00a0du diesel \u00e0\u00a0base de biomasse \u00e0 2,1 milliards de gallons pour 2019.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15058 alignleft\" src=\"https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.40.31.png\" alt=\"Objectifs finaux de l'EPA pour 2018 en mati\u00e8re de carburants renouvelables \" width=\"533\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.40.31.png 944w, https:\/\/biogasworld.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Capture-de\u0301cran-2017-12-12-15.40.31-250x142.png 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cWhile the 288 million gallons of cellulosic biofuel EPA is calling for in 2018 is a small increase from the volume proposed earlier this year, it is disappointing the 2018 volume represents a decrease from the 2017 cellulosic biofuel level of 311 million gallons. We firmly believe the technology exists to increase cellulosic biofuel targets.\u201d (Brian Jennings,\u00a0Pr\u00e9sident de<span style=\"color: #000000;\">\u00a0ACE)<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"color: #000daa;\"><strong>Union europ\u00e9enne : Directive sur la qualit\u00e9 des carburants<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>L&rsquo;Union europ\u00e9enne s&rsquo;est \u00e9galement dot\u00e9e d&rsquo;une norme\u00a0visant \u00e0 r\u00e9duire de 10\u00a0% les \u00e9missions de GES provenant des carburants d\u2019ici 2020. La Directive sur la qualit\u00e9 des carburants est appliqu\u00e9e avec la directive de l\u2019Union europ\u00e9enne sur les \u00e9nergies renouvelables.\u00a0 Cette derni\u00e8re pr\u00e9voit que la part des biocarburants dans le secteur des transports devrait atteindre 10\u00a0% (en teneur \u00e9nerg\u00e9tique) pour chaque pays membre d\u2019ici 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"color: #000daa;\"><strong>Comment ces normes affecteront la production et le futur du biogaz ?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>La production de biogaz aux \u00c9tats-Unis et au Canada n&rsquo;a pas encore pris pleinement\u00a0son envol comme en Europe. En Europe, il existe plus de 10 000 installations d&rsquo;exploitation produisant du biogaz vs environ 2 000 aux \u00c9tats-Unis, selon l&rsquo;American Biogas Council. Au Canada, il y un potentiel de plus de 13 500 nouvelles usines de biogaz en Am\u00e9rique du Nord et une place pour plus de 2 000 r\u00e9trofits pour moderniser les usines existantes.<\/p>\n<p>Les normes sur les carburants\u00a0propres encouragent l&rsquo;essor du biogaz en\u00a0obligeant les producteurs et les importateurs \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de GES.\u00a0De plus, elles cr\u00e9ent de nouvelles infrastructures et des milliers d&#8217;emplois pour aider les citoyens \u00e0 alimenter proprement notre \u00e9conomie. Elles promeuvent \u00e9galement les investissements nationaux.<\/p>\n<p>Le biogaz joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant dans la production de carburants cellulosiques de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration. La r\u00e9duction de 78 millions de gallons du volume de biocarburant cellulosique exig\u00e9e par la norme sur les carburants renouvelables (RFS) pourrait avoir un impact important dans la croissance de l&rsquo;industrie du biogaz.<\/p>\n<p>De nouveaux projets &#8211; comme \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.wastedive.com\/news\/philadelphia-soliciting-ideas-to-digest-pre-processed-food-scraps\/445528\">Philadelphie<\/a> et en <a href=\"https:\/\/www.wastedive.com\/news\/ground-broken-on-utahs-first-ad-facility-to-handle-food-scraps\/445204\">Utah<\/a> &#8211; montrent que la digestion ana\u00e9robie aux \u00c9tats-Unis pourrait cro\u00eetre. Cependant, une forte diminution de la quantit\u00e9 de carburant cellulosique dans le cadre du RFS pourrait nuire \u00e0 la croissance future de ce secteur.<\/p>\n<p>Maureen Walsh, Directrice de la politique f\u00e9d\u00e9rale pour l&rsquo;American Biogas Council, a\u00a0affirm\u00e9 qu&rsquo;elle n&rsquo;avait pas d&rsquo;estimation sur combien co\u00fbterait la r\u00e9duction de 78 millions de gallons aux producteurs de biogaz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000daa;\">____________________________<\/span><\/strong><\/p>\n<h3 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #000daa;\">Sources<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Gouvernement du Canada : <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/content\/dam\/eccc\/migration\/main\/lcpe-cepa\/d7c913bb-13d0-42af-9bc7-fbc1580c2f4b\/ncp_document_de_travail_2017-02-24-fra.pdf\">Norme sur les carburants propres : Document de travail<\/a><\/li>\n<li>EPA : <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/renewable-fuel-standard-program\/final-renewable-fuel-standards-2018-and-biomass-based-diesel-volume\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">EPA Finalizes RFS Volumes for 2018 and Biomass Based Diesel Volumes for 2019<\/a><\/li>\n<li>Clean Energy Canada : <a href=\"http:\/\/cleanenergycanada.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/CleanFuelStandardReport-FINAL.pdf\">What a Clean Fuel Standard Can Do for Canada<\/a><\/li>\n<li>Comit\u00e9 s\u00e9natorial permanent de l\u2019\u00e9nergie, de l\u2019environnement et des ressources naturelles : <a href=\"https:\/\/sencanada.ca\/content\/sen\/committee\/421\/ENEV\/Briefs\/CBAPresentation_SenateCommitteeMay52016_f.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Valeur du biogaz et transition du Canada vers une \u00e9conomie \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone\u00a0<\/a><\/li>\n<li>RNG Coalition : <a href=\"http:\/\/www.rngcoalition.com\/news\/2017\/11\/30\/statement-from-the-coalition-for-renewable-natural-gas-regarding-epa-release-offinal-2018-renewable-fuel-standard-volume-obligations\">Statement from the Coalition for Renewable Natural Gas Regarding EPA Release of\u00a0Final 2018 Renewable Fuel Standard Volume Obligations<\/a><\/li>\n<li>Clean Energy : <a href=\"https:\/\/www.cleanenergyfuels.com\/press-room\/statement-andrew-j-littlefair-president-ceo-clean-energy-fuels-corp-epas-final-rfs-rvo-rule\">Statement From Andrew J. Littlefair, President and CEO, Clean Energy Fuels Corp. on EPA\u2019s Final RFS RVO Rule<\/a><\/li>\n<li>Waste Dive : <a href=\"https:\/\/www.wastedive.com\/news\/biogas-producers-urge-epa-to-reconsider-rfs-volume-requirements\/503449\">Biogas producers urge EPA to reconsider RFS volume requirements<\/a><\/li>\n<li>American Biogas Council : American Biogas Council Statement on EPA\u2019s Final 2018 Fuel Targets<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les politiques au Canada et aux \u00c9tats-Unis &nbsp; Colombie-Britannique \u2013 programme sur le gaz naturel renouvelable, taxe sur le carbone, norme sur les carburants\u00a0propres Alberta \u2013 r\u00e9glementation sur les \u00e9metteurs et le prix du carbone, protocoles de compensation pour le biogaz, interdictions localis\u00e9es de mati\u00e8res organiques dans des sites d\u2019enfouissement, programme de cr\u00e9dit pour les&#8230; <br\/><span>Lire plus<\/span>","protected":false},"author":430,"featured_media":15054,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[43,48,418,254,438,439,271,442,437,444,436,446],"tags":[],"class_list":["post-15053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biogaz","category-biogas","category-biomethane-fr","category-energie-renouvelable","category-gaz-naturel-compresse-fr","category-gaz-naturel-compresse-fr-2","category-gaz-naturel-pour-vehicule","category-gaz-naturel-vehicule","category-gnc-fr","category-gnc-fr-2","category-gnv-fr","category-gnv-fr-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/430"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}