{"id":19977,"date":"2018-10-12T02:30:18","date_gmt":"2018-10-12T06:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biogasworld.com\/?p=19977\/"},"modified":"2019-04-18T16:09:36","modified_gmt":"2019-04-18T20:09:36","slug":"nouvelles-biogaz-mobilite-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/news\/nouvelles-biogaz-mobilite-durable\/","title":{"rendered":"La mobilit\u00e9 durable \u00e0 port\u00e9e de main gr\u00e2ce au gaz et \u00e0 l’\u00e9nergie renouvelable!"},"content":{"rendered":"

Voici les nouvelles de l’industrie du biogaz et de l’\u00e9nergie renouvelable dans le monde. <\/strong>\u00a0Cette semaine, GRT Gaz investit dans le transport de gaz, alors qu’une entreprise de Belgique et une de l’Espagne se mettent en action pour favoriser l’utilisation de gaz renouvelable dans les transports! Des \u00e9tudes qui portent, justement, sur la mobilit\u00e9 durable d\u00e9montrent tout le potentiel du gaz naturel dans le secteur des transports.\u00a0<\/strong><\/p>\n

LOIS ET ACTIONS GOUVERNEMENTALES<\/strong><\/span><\/h3>\n

Bient\u00f4t des aides \u00e0 l’achat de v\u00e9hicules pour 7 nouvelles stations GNV en Bretagne<\/strong><\/h4>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 retenus par l\u2019Ademe fin 2017 pour la construction de neuf stations GNV en Bretagne, les syndicats d\u00e9partementaux d\u2019\u00e9nergie bretons viennent une nouvelle fois d\u2019\u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s par l\u2019Agence pour compl\u00e9ter le r\u00e9seau r\u00e9gional de stations. A la cl\u00e9 : sept nouvelles stations et des aides \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9hicules pour les collectivit\u00e9s et les entreprises. Fin 2017, le P\u00f4le Energie Bretagne (PEBreizh), constitu\u00e9 des 4 Syndicats D\u00e9partementaux d\u2019Energie (SDE) bretons, \u00e9tait laur\u00e9at de l\u2019appel \u00e0 projets national \u00ab Solutions int\u00e9gr\u00e9es de mobilit\u00e9 GNV \u00bb, lanc\u00e9 par l\u2019Etat et l\u2019Ademe (Agence de l\u2019environnement et de la ma\u00eetrise de l\u2019\u00e9nergie). Le dispositif entendait soutenir le d\u00e9ploiement des stations de distribution de GNV et des flottes de v\u00e9hicules s\u2019y approvisionnant. Ce premier projet r\u00e9gional pr\u00e9voit la mise en \u0153uvre d\u2019un r\u00e9seau de neuf nouvelles stations GNC ouvertes au public.<\/p>\n

Lire davantage sur\u00a0Breizh BioGNV<\/span><\/a><\/p>\n

MUNICIPALIT\u00c9S ET VILLES<\/strong><\/span><\/h3>\n

Deux nouveaux sites de m\u00e9thanisation \u00e0 Pommeuse et Vert le Grand<\/strong><\/h4>\n

Le 9 octobre 2018 a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 la plateforme de la Semardel \u00e0 Vert-le-Grand (Essonne), deux jours avant celle de Pommeuse (Seine-et-Marne). Toutes deux injectent du biom\u00e9thane dans le r\u00e9seau de distribution de GRDF. L\u2019Ile-de-France compte une dizaine de sites de m\u00e9thanisation et quelque 80 projets \u00e0 l\u2019\u00e9tude qui montrent la dynamique de ce type d\u2019unit\u00e9 de production d\u2019\u00e9nergie. Deux nouveaux sont d\u00e9sormais op\u00e9rationnels. Le premier sur l\u2019Ecosite de Vert-le-Grand\/Echarcon g\u00e9r\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9conomie mixte d\u2019actions pour la revalorisation des d\u00e9chets et des \u00e9nergies locales (Semardel).<\/p>\n

Lire davantage sur\u00a0Le Journal du Grand Paris<\/span><\/a><\/p>\n

ENTREPRISES ET ORGANISATIONS<\/strong><\/span><\/h3>\n

GRTgaz investit plus de 700 millions d\u2019euros dans le programme Val de Sa\u00f4ne<\/strong><\/h4>\n

Vendredi 12 octobre 2018, GRTgaz a inaugur\u00e9 ses nouveaux ouvrages de transport de gaz du programme Val de Sa\u00f4ne, sur le site de la station de compression, \u00e0 Palleau (Sa\u00f4ne-et-Loire). Un projet qui repr\u00e9sente un investissement de plus de 700 millions d\u2019euros. Gestionnaire du r\u00e9seau de transport de gaz en France, GRTgaz a choisi la station de compression de Palleau, en Sa\u00f4ne-et-Loire, pour inaugurer ses nouveaux ouvrages de transport de gaz, vendredi 12 octobre 2018. Un projet qui repr\u00e9sente un investissement de plus de 700 millions d\u2019euros et qui regroupe plusieurs ouvrages, l\u2019objectif \u00e9tant de fluidifier la circulation du gaz sur le territoire. \u00ab\u00a0Le programme Val de Sa\u00f4ne va permettre de fusionner les zones nord et sud et ainsi de cr\u00e9er d\u00e8s le 1er novembre 2018 une place de march\u00e9 unique du gaz en France\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Rodolphe Libosvar, directeur du projet Val de Sa\u00f4ne sur la partie canalisation.<\/p>\n

Lire davantage sur\u00a0L’usine Nouvelle<\/span><\/a><\/p>\n

En Belgique, Colruyt ouvre la 1re station publique d’hydrog\u00e8ne renouvelable<\/strong><\/h4>\n

Cocorico ! Voici une grande premi\u00e8re en Belgique. La cha\u00eene de supermarch\u00e9s Colruyt vient d’inaugurer la 1re station publique qui distribue de l’hydrog\u00e8ne renouvelable. C’est une initiative vertueuse qui m\u00e9rite un grand coup de chapeau. Le groupe Colruyt est important en Belgique. Il poss\u00e8de m\u00eame une cha\u00eene de supermarch\u00e9s appel\u00e9e BIO-Planet et sp\u00e9cialis\u00e9e dans le BIO. Il y a d\u00e9j\u00e0 3 ans que Colruyt s’est \u00e9quip\u00e9 de chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 l’hydrog\u00e8ne. Ils en auront bient\u00f4t plus de 100. En fait, la station \u00e0 hydrog\u00e8ne que Colruyt vient d’inaugurer est la 2e station \u00e0 hydrog\u00e8ne en Belgique, mais la premi\u00e8re ne fournit pas de l’hydrog\u00e8ne renouvelable. Nous l’avions annonc\u00e9 sur ce blog en avril 2016: il s’agit de la pompe de Toyota pr\u00e8s de l’a\u00e9roport de Zaventem. Cette pompe fournie par AirLiquide produit de l’hydrog\u00e8ne fossile obtenu \u00e0 partir de gaz naturel.<\/p>\n

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La premi\u00e8re ambulance au GNC d’Europe d\u00e9voil\u00e9e en Espagne<\/strong><\/h4>\n

Elle transportera ses patients avec un niveau de bruit et de pollution moins \u00e9lev\u00e9. La premi\u00e8re ambulance au gaz naturel compress\u00e9 d’Europe a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e en Espagne. Il s’agit d’un Iveco Daily Blue Power NP qui sera livr\u00e9 au groupe Tenorio. Avec ses 1000 ambulances, les d\u00e9penses en carburant du groupe Tenorio sont cons\u00e9quentes. Pour r\u00e9duire ces co\u00fbts ainsi que son impact environnemental, l’entreprise envisage de convertir la moiti\u00e9 de sa flotte au gaz naturel. Elle a r\u00e9cemment re\u00e7u sa premi\u00e8re ambulance fonctionnant au GNC, fournie par Iveco. Il s’agit de l’unique ambulance au gaz naturel actuellement en service en Europe. Le fourgon, un Daily Blue Power NP de 12 m3 d\u00e9veloppe 136 chevaux et un couple de 350 Nm. Il b\u00e9n\u00e9ficie d’une transmission automatique 8 vitesses qui permet de r\u00e9duire la consommation de 2,5% par rapport \u00e0 la bo\u00eete manuelle.<\/p>\n

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NOUVELLES & RECHERCHES<\/strong><\/span><\/h3>\n

Le gaz naturel v\u00e9hicule, l’autre mobilit\u00e9 de demain?<\/strong><\/h4>\n

Du gaz dans les moteurs ? Cela se fait d\u00e9j\u00e0 couramment pour les poids lourds en France. Mais ce gaz naturel v\u00e9hicule, ou GNV, voudrait aussi se frayer un chemin parmi les nouvelles solutions de mobilit\u00e9 pour les particuliers. C’est une autre tendance du Mondial de l’Auto, aux c\u00f4t\u00e9s de l’\u00e9lectrique. Le commissaire du Mondial de l\u2019Auto est aussi\u2026 le pr\u00e9sident de l\u2019Association fran\u00e7aise du gaz naturel v\u00e9hicule, le GNV. C\u2019est donc un autre axe fort de l\u2019\u00e9v\u00e9nement parisien. L\u2019industrie gazi\u00e8re veut convaincre que ce GNV est moins polluant que le diesel et l\u2019essence. L\u2019enjeu est de taille puisqu\u2019en France on envisage tout bonnement d\u2019interdire le moteur thermique \u00e0 l\u2019horizon 2040.<\/p>\n

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La progression des ZFE en France plaide pour la mobilit\u00e9 GNV<\/strong><\/h4>\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la France comptait peu de zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Seulement 3, – Grenoble (38), Paris (75), et Strasbourg (67) -, contre environ 220 pour tout le territoire europ\u00e9en. Mais la donne change. Pour 2020, au moins une douzaine d\u2019autres territoires vont s\u2019ajouter \u00e0 la liste, emport\u00e9s par le projet de loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s qui propose une charte en ce sens. D\u2019ici 2020, il faut donc s\u2019attendre \u00e0 la mise en place de ZFE dans les villes et m\u00e9tropoles de Clermont-Ferrand (63), Fort-de-France (Martinique), Lyon (69), Marseille (13), Nice (06), Montpellier (34), Reims (51), Rouen (76), Saint-Etienne (42), Toulon (83) et Toulouse (31). Une liste obtenue lundi dernier, 8 octobre 2018, lorsque les collectivit\u00e9s concern\u00e9es, en pr\u00e9sence d\u2019Elisabeth Borne, – ministre charg\u00e9e des Transports -, se sont engag\u00e9es en ce sens.<\/p>\n

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Changements climatiques : le GIEC sonne de nouveau l’alarme<\/strong><\/h4>\n

Limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5 \u00b0C pourrait faire la diff\u00e9rence entre la vie et la mort pour bon nombre d’humains et d’\u00e9cosyst\u00e8mes dans les prochaines d\u00e9cennies, pr\u00e9vient le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’\u00e9volution du climat (GIEC). Mais les scientifiques du GIEC ont peu d’espoir de voir l’humanit\u00e9 relever ce d\u00e9fi. \u00abLimiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5 \u00b0C n\u00e9cessiterait des changements rapides, tr\u00e8s profonds et sans pr\u00e9c\u00e9dent dans tous les aspects de la soci\u00e9t\u00e9\u00bb, dit le GIEC dans son dernier rapport, d\u00e9voil\u00e9 dimanche. C\u2019est avec cet appel solennel que les experts en changements climatiques les plus influents du monde ont interpell\u00e9 les d\u00e9cideurs de toutes les nations.<\/p>\n

Lire davantage sur\u00a0Radio-Canada<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voici les nouvelles de l’industrie du biogaz et de l’\u00e9nergie renouvelable dans le monde. \u00a0Cette semaine, GRT Gaz investit dans le transport de gaz, alors qu’une entreprise de Belgique et une de l’Espagne se mettent en action pour favoriser l’utilisation de gaz renouvelable dans les transports! Des \u00e9tudes qui portent, justement, sur la mobilit\u00e9 durable… Lire plus<\/span>","protected":false},"author":781,"featured_media":19978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[4,48,254,438,271,442,444,436,31],"tags":[],"class_list":["post-19977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biomethanisation","category-biogas","category-energie-renouvelable","category-gaz-naturel-compresse-fr","category-gaz-naturel-pour-vehicule","category-gaz-naturel-vehicule","category-gnc-fr-2","category-gnv-fr","category-transport-gaz-naturel"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/781"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/biogasworld.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}