Voici les nouvelles biogaz et en \u00e9nergie renouvelable dans le monde. Dans cette \u00e9dition, nous nous attardons tout particuli\u00e8rement sur les initiatives des Villes en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement d’usines de biom\u00e9thanisation ou de stations services. Notons aussi, par ailleurs, l’action du gouvernement fran\u00e7ais pour all\u00e9ger les co\u00fbts de raccordement des installations de biom\u00e9thanisation au r\u00e9seau de gaz publique, la naissance d’un nouveau label, gage d’\u00e9quipements de qualit\u00e9 en France et l’appel de la NGVA pour attirer l’attention du Parlement europ\u00e9en sur les v\u00e9hicules BioNGV.<\/b><\/p>\n
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Selon un arr\u00eat\u00e9 du ministre de la Transition \u00e9cologique paru le 12 janvier, le taux de r\u00e9faction applicable aux co\u00fbts de raccordement des installations de production de biogaz aux r\u00e9seaux de transport de gaz naturel est fix\u00e9 \u00e0 40 %, dans la limite de 400.000 euros. Les co\u00fbts de raccordement s’entendent des co\u00fbts du branchement et des co\u00fbts du poste d’injection. Ce taux de prise en charge est le m\u00eame que celui applicable au raccordement aux r\u00e9seaux de distribution.<\/p>\n
Lire davantage sur Actu Environnement<\/a><\/p>\n <\/p>\n Le groupe de travail \u00ab m\u00e9thanisation \u00bb, install\u00e9 par le minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique et solidaire, avait d\u00e9voil\u00e9, le 28 mars 2018, 15 propositions pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re partout en France. Ce lundi, une nouvelle r\u00e9union a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e pour faire le point sur ces mesures. Parmi les grandes avanc\u00e9es la r\u00e9faction des co\u00fbts de raccordement des installations de m\u00e9thanisation au r\u00e9seau de transport de gaz naturel. Il y a un peu moins d\u2019un an, le gouvernement r\u00e9unissait le groupe de travail \u00ab m\u00e9thanisation \u00bb pour la mise en place de mesures qui viendraient acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re. Parmi les propositions, un acc\u00e8s au cr\u00e9dit facilit\u00e9 pour la m\u00e9thanisation agricole, un renforcement des d\u00e9marches qualit\u00e9 ou encore la cr\u00e9ation d\u2019un guichet unique pour l\u2019instruction des dossiers r\u00e9glementaires.<\/p>\n Lire davantage sur BatiWeb<\/a><\/p>\n <\/p>\n Une n\u00e9gociation se joue actuellement pour un accord final entre le Parlement europ\u00e9en et le Conseil au sujet d\u2019un nouveau r\u00e8glement fixant des normes contraignantes sur les \u00e9missions de CO2 des poids lourds. NGVA Europe plaide pour l\u2019adoption, d\u00e8s l\u2019\u00e9tape interm\u00e9diaire de 2025, d\u2019une m\u00e9thodologie pour inclure le cas des carburants gazeux renouvelables. Plus globalement, l\u2019association europ\u00e9enne attire \u00e0 nouveau l\u2019attention sur le cas des carburants synth\u00e9tiques et renouvelables dont les vertus ont \u00e9t\u00e9 maintes fois mises en avant dans la lutte contre le d\u00e9r\u00e8glement climatique et les objectifs finaux de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2. Il s\u2019agit de valoriser les formules de combo v\u00e9hicule-carburant les plus efficaces, notamment pour donner un signal clair aux constructeurs et producteurs de ces carburants, qui pourront poursuivre leurs efforts d\u2019investissements.<\/p>\n Lire davantage sur Gaz Mobilit\u00e9<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Trois ans apr\u00e8s les premi\u00e8res v\u00e9ritables discussions, la soci\u00e9t\u00e9 Sambre agriculture m\u00e9thanisation environnement (SAME pour les intimes) vient d\u2019\u00eatre officiellement cr\u00e9\u00e9e. Prenant la suite de l\u2019association du m\u00eame nom, n\u00e9e il y a un peu plus d\u2019un an, c\u2019est elle qui va d\u00e9sormais devoir mener \u00e0 son terme le projet d\u2019unit\u00e9 de m\u00e9thanisation. Dix-sept agriculteurs de la Sambre et du Bavaisis, ainsi que la communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration Maubeuge-Val de Sambre sont actionnaires de cette soci\u00e9t\u00e9. Chacun apportant le m\u00eame investissement de 36 000 \u20ac pour permettre de construire cette unit\u00e9 sur une parcelle de la zone de la Marli\u00e8re, \u00e0 Feignies. \u00ab Nous sommes les premiers en France \u00e0 mener ce type de collaboration \u00bb souligne Luc Dessars, pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration et agriculteur \u00e0 Colleret.<\/p>\n Lire davantage sur L’Observateur<\/p>\n <\/p>\n Dans quatre mois, la Ville de Qu\u00e9bec entamera la construction d’un centre de biom\u00e9thanisation. En pr\u00e9paration, elle formera au cours des prochaines semaines ses 5000 employ\u00e9s municipaux \u00e0 la gestion des r\u00e9sidus et tiendra des consultations publiques le 6 f\u00e9vrier pour changer le zonage. Avec ce centre, la Ville veut r\u00e9duire la pollution et valoriser les boues municipales et les r\u00e9sidus alimentaires. Actuellement, les boues municipales de Qu\u00e9bec sont s\u00e9ch\u00e9es et br\u00fbl\u00e9es \u00e0 l’incin\u00e9rateur et les cendres sont enfouies directement dans le sol \u00e0 Saint-Tite-des-Caps. Avec ce centre, les boues municipales seront d\u00e9sormais trait\u00e9es et transform\u00e9es en gaz naturel et en engrais, ce qui sera beaucoup plus \u00e9cologique. \u00c0 partir de 2022, vos r\u00e9sidus de table pourront aussi \u00eatre trait\u00e9s. Les citoyens pourront les mettre dans des sacs fournis gratuitement par la Ville.<\/p>\n Lire davantage sur TVA Nouvelles<\/a><\/p>\n <\/p>\n D\u2019ici 2020, le nombre de stations au gaz naturel comprim\u00e9 (CNG) en Belgique devrait passer de 110 \u00e0 170. Cela passera notamment par l\u2019ouverture de 25 d\u2019entre elles au sein du r\u00e9seau de Dats 24, qui en compte d\u00e9j\u00e0 63. C\u2019est la marque elle-m\u00eame qui l\u2019a annonc\u00e9, \u00e0 l\u2019occasion du d\u00e9but du salon de l\u2019auto de Bruxelles. Un v\u00e9hicule au gaz naturel s\u2019adresse \u00e0 chaque profil d\u2019utilisateur et son prix est abordable. Dans le m\u00eame temps, il offre une solution imm\u00e9diate pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air. Des facteurs qui expliquent pourquoi de plus en plus de voitures au gaz naturel sont immatricul\u00e9es en Belgique, analyse Dats 24. Ce carburant \u00e9met jusqu\u2019\u00e0 31% moins de CO2 et r\u00e9duit de 75% les \u00e9missions de particules fines et de NOx, d\u2019apr\u00e8s une \u00e9tude de la Commission de r\u00e9gulation de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz. De plus en plus de constructeurs optent pour le CNG.<\/p>\n Lire davantage sur Sud-Info<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s le projet Saint Ro\u2019Vert qui est mont\u00e9 jusqu\u2019au minist\u00e8re de l\u2019environnement. Monchecourt continue son vert dynamisme avec un projet priv\u00e9 appuy\u00e9 par le SCOT, Douaisis Agglo, la CCCO, la ville, GRDF et la chambre d\u2019agriculture. Rien ne se perd, tout va se transformer avec Biostrevent, surtout les d\u00e9chets organiques des fermes qui n\u2019auront pas le temps de fermenter \u00e0 l\u2019air libre. Ces d\u00e9chets vont produire non plus du gaz coke comme l\u2019ancienne et polluante cokerie de Saint-Roch, ni du gaz de ville mais bien du gaz de campagne pour les urbains. Le projet fait suite \u00e0 une id\u00e9e de Francis Beague, agriculteur de Masny, qui depuis cinq ans a essay\u00e9 de convaincre la ferme Brabant \u00e0 la production conjointe d\u2019un biom\u00e9thane provenant des d\u00e9chets agricoles. Cette id\u00e9e a pu devenir projet avec l\u2019avanc\u00e9e rapide des technologies.<\/p>\n Lire davantage sur L’Observateur<\/p>\n <\/p>\n La consommation annuelle d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte du march\u00e9 UGAP repr\u00e9sente 10% de la consommation des communes fran\u00e7aises [1] , soit 1,2 milliard de kWh ; et a permis d\u2019\u00e9viter l\u2019\u00e9mission de 300.000 tonnes de CO2 depuis 2016. Relais des politiques publiques, l\u2019UGAP met \u00e0 disposition de l\u2019ensemble de la sph\u00e8re publique des solutions pour optimiser l\u2019achat d\u2019\u00e9nergie en y int\u00e9grant l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte et le biogaz ainsi que des services d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La centrale d\u2019achat public dispose d\u2019atouts factuels pour obtenir les meilleurs prix : 10 milliards de kWh de gaz et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 achet\u00e9s par an, des typologies clients vari\u00e9es, une r\u00e9partition g\u00e9ographique sur tout le territoire ainsi qu\u2019une nouvelle ing\u00e9nierie d\u2019achat. L\u2019expertise, le temps et l\u2019argent \u00e9pargn\u00e9s pour les 7 000 clients peuvent ainsi \u00eatre mis au service de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n Lire davantage sur Enerzine<\/a><\/p>\n <\/p>\n L\u2019ouverture d\u2019une station au gaz naturel comprim\u00e9 (GNC) \u00e0 Blois par la soci\u00e9t\u00e9 AS 24, filiale de Total, n\u2019aurait pas pu se faire sans l\u2019engagement d\u2019entreprises. Le groupe Catroux, bas\u00e9 dans le Blaisois, a d\u00e9cid\u00e9 de se lancer.La fili\u00e8re \u00ab m\u00e9thanisation \u00bb se r\u00e9unit et lance le label Qualim\u00e9tha<\/strong><\/h4>\n
NGVA appelle l’Europe \u00e0 inclure le bioGNV dans les normes CO2<\/strong><\/h4>\n
MUNICIPALIT\u00c9S ET VILLES<\/strong><\/span><\/h3>\n
Feignies : L\u2019unit\u00e9 de m\u00e9thanisation op\u00e9rationnelle d\u2019ici fin 2020<\/strong><\/h4>\n
Biom\u00e9thanisation: la Ville pr\u00e9pare le terrain<\/strong><\/h4>\n
Soixante stations au gaz naturel vont \u00eatre install\u00e9es en Belgique d\u2019ici 2020, dont 25 cette ann\u00e9e<\/strong><\/h4>\n
ENTREPRISES ET ORGANISATIONS<\/strong><\/span><\/h3>\n
Monchecourt : du gaz de ferme pour la ville<\/strong><\/h4>\n
300.000 tonnes d\u2019\u00e9mission de CO2 \u00e9vit\u00e9es par les acteurs publics<\/strong><\/h4>\n
Des transporteurs optent pour un carburant plus propre<\/strong><\/h4>\n
\n\u00ab Actuellement, nous disposons de six v\u00e9hicules roulant au gaz naturel comprim\u00e9. Nous en avons command\u00e9 dix-sept autres que nous r\u00e9ceptionnerons dans le courant de cette ann\u00e9e et en 2020 \u00bb, a expliqu\u00e9, hier, lors de l\u2019inauguration de cette station, C\u00e9dric Servais, directeur d\u2019exploitation chez Catroux, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport palettis\u00e9 de marchandises et de meubles en vrac. Situ\u00e9e rue Robert-Nau, \u00e0 Blois, cette station, en service depuis le 27 septembre, est r\u00e9serv\u00e9e aux transporteurs, avec un syst\u00e8me d\u2019abonnement (lire NR du 18 octobre 2018). Avec un plein, l\u2019autonomie est de 600 km environ.<\/p>\n