Voici les nouvelles biogaz et en \u00e9nergie renouvelable dans le monde. Dans cette \u00e9dition, la France annonce les d\u00e9tails de sa nouvelle PPE, le GNV et le gaz naturel renouvelable remportent un grand succ\u00e8s en Espagne et en France. Plusieurs Villes et municipalit\u00e9s fran\u00e7aises lancent de nouveaux projets de m\u00e9thanisation et de biogaz tout en innovant dans sa production.\u00a0 Des organisations et entreprises renomm\u00e9es misent davantage sur le GNV et le BioGNV. Le Qu\u00e9bec reconna\u00eet tout le potentiel que poss\u00e8de le gaz naturel renouvelable.<\/b><\/p>\n
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Le gouvernement mise sur une dizaine d’appels d’offres par an<\/strong> pour d\u00e9velopper l’\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz vert. L’essor de l’\u00e9olien en mer et du biom\u00e9thane inject\u00e9 est conditionn\u00e9 \u00e0 une baisse des co\u00fbts<\/strong>. La programmation pluriannuelle de l’\u00e9nergie (PPE), d\u00e9voil\u00e9e ce vendredi 25 janvier, pr\u00e9voit que la part des renouvelables<\/strong> atteigne 27% en 2023 et 32% en 2028, contre 18% en 2016. Il s’agit \u00ab\u00a0d’une acc\u00e9l\u00e9ration significative du rythme de d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables\u00a0\u00bb, estime le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique. Le d\u00e9tail de la r\u00e9partition de cet objectif entre les fili\u00e8res traduit les priorit\u00e9s accord\u00e9es \u00e0 certaines \u00e9nergies.<\/p>\n Lire davantage sur Actu-Environnement<\/a><\/p>\n <\/p>\n +146% : C\u2019est la progression enregistr\u00e9e en 2018<\/strong>, par rapport \u00e0 2017, pour les immatriculations de v\u00e9hicules fonctionnant au GNV de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 des Pyr\u00e9n\u00e9es. Selon l\u2019association ib\u00e9rique Gasnam, le gaz naturel<\/strong> \u00ab s\u2019est positionn\u00e9 comme la meilleure alternative pour les transports professionnels urbains<\/strong>, par route et par mer \u00bb. En 2018, ce sont 5.745 nouvelles immatriculations<\/strong> de v\u00e9hicules terrestres aliment\u00e9s au gaz naturel qui ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es en Espagne. Ce volume se d\u00e9compose en 3.798 voitures particuli\u00e8res, 936 utilitaires l\u00e9gers, 96 camions GNC, 508 camions GNL, et 407 cars et bus. Si la part des voitures particuli\u00e8res peut appara\u00eetre particuli\u00e8rement importante, en Espagne on se r\u00e9jouit surtout du d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 au gaz naturel<\/strong> pour le transport en commun des personnes, mais aussi et surtout celui des marchandises avec une part pr\u00e9pond\u00e9rante pour le GNL.<\/p>\n Lire davantage sur Gaz Mobilit\u00e9<\/a><\/p>\n <\/p>\n GRdF, GRTgaz, le syndicat des \u00e9nergies renouvelables, le SPEGNN et Ter\u00e9ga publient la quatri\u00e8me \u00e9dition du panorama du gaz renouvelable<\/strong>, un \u00e9tat des lieux d\u2019une fili\u00e8re renouvelable en plein essor. L\u2019ann\u00e9e 2018 a confirm\u00e9 la dynamique de la fili\u00e8re injection de biom\u00e9thane<\/strong> avec la mise en service de 32 nouveaux sites<\/strong> en France, ce qui porte \u00e0 76 le nombre d\u2019installations raccord\u00e9es aux r\u00e9seaux gaziers fran\u00e7ais fin 2018. Les quantit\u00e9s de biom\u00e9thane inject\u00e9es<\/strong> dans les r\u00e9seaux fran\u00e7ais ont quasiment doubl\u00e9 par rapport \u00e0 2017 pour atteindre 714 GWh1<\/strong>, soit l\u2019\u00e9quivalent de la consommation de pr\u00e8s de 60 000 logements. La capacit\u00e9 maximale annuelle d\u2019injection de l\u2019ensemble des sites de production atteint 1 206 GWh fin 2018 contre 682 GWh fin 2017. Le d\u00e9veloppement de la fili\u00e8re gaz renouvelables traduit une dynamique territoriale bien r\u00e9elle.<\/p>\n Lire davantage sur Bioenergie International<\/a><\/p>\n <\/p>\n Ile-de-France Mobilit\u00e9s investit 34 M\u20ac pour accueillir 600 bus propres<\/strong> dans ses d\u00e9p\u00f4ts d\u00e8s 2020, en vue d\u2019une conversion totale aux bus propres<\/strong> d\u2019ici \u00e0 2030. Montrer l\u2019exemple pour aller vers des \u00e9nergies plus \u00e9cologiques. Voil\u00e0 l\u2019objectif que s\u2019est fix\u00e9 Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), en votant courant d\u00e9cembre la conversion de neuf d\u00e9p\u00f4ts de bus permettant d\u2019accueillir 600 v\u00e9hicules propres au premier semestre 2020. Evalu\u00e9e \u00e0 34 M\u20ac, cette premi\u00e8re \u00e9tape va permettre de faire rouler pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des autocars franciliens au biogaz<\/strong>, notamment sur des longues distances. Issu de la fermentation des d\u00e9chets m\u00e9nagers et agricoles, ce gaz naturel rejette dans l\u2019atmosph\u00e8re 15 \u00e0 20 % de dioxyde de carbone en moins que le diesel habituellement utilis\u00e9 pour faire rouler les bus de la r\u00e9gion. Il restreint aussi drastiquement l\u2019\u00e9vacuation de particules fines dans l\u2019air.<\/p>\n Lire davantage sur Le Parisien<\/a><\/p>\n <\/p>\n Gros raout, ce lundi, devant la station d\u2019\u00e9puration de la Feyssine<\/strong>, \u00e0 la limite des communes de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin o\u00f9 une premi\u00e8re injection de biom\u00e9thane \u00e9tait programm\u00e9e. \u00ab La m\u00e9thanisation et la production de biogaz sont une des fili\u00e8res prometteuses pour atteindre nos objectifs de 17% d\u2019\u00e9nergies renouvelables<\/strong> et de baisse de 40% des \u00e9missions de CO2<\/strong> \u00e0 l\u2019horizon 2030 \u00bb, a comment\u00e9 David Kimelfeld, pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole. Concr\u00e8tement, cette production d\u2019\u00e9nergie renouvelable sur la m\u00e9tropole de Lyon, est estim\u00e9e 6,2 GWh<\/strong>, ce qui correspond \u00e0 520 logements chauff\u00e9s au gaz ou \u00e0 la consommation annuelle de 28 bus urbains roulant au gaz naturel. La collectivit\u00e9 devient, ainsi, productrice d\u2019\u00e9nergie verte. La vente de ce biogaz permettra un retour sur investissement dans 7 ans. Sur une dur\u00e9e de 15 ans, les recettes attendues s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 2,6 millions d\u2019euros.<\/strong><\/p>\n Lire davantage sur Le Progr\u00e8s<\/a><\/p>\n <\/p>\n Par 219 voix pour, les vignerons du Chablisien ont vot\u00e9 ce 5 f\u00e9vrier 2019 la r\u00e9alisation de l’unit\u00e9 de m\u00e9thanisation<\/strong> destin\u00e9e \u00e0 valoriser les sous-produits de la vinification<\/strong>. Un projet dont le vignoble parle depuis dix ans et dont le co\u00fbt a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 \u00e0 4,86 millions d’euros<\/strong>. Innovant. Mardi 5 f\u00e9vrier 2019, \u00e0 Beine, les adh\u00e9rents de la FDAC (F\u00e9d\u00e9ration de d\u00e9fense de l\u2019appellation chablis) ont vot\u00e9 \u00e0 une large majorit\u00e9 (219 voix pour, 34 contre) en faveur de la r\u00e9alisation d\u2019une unit\u00e9 de m\u00e9thanisation de marcs ferment\u00e9s et de lies de vins. Dans le vignoble de Chablis, on en parle depuis presque dix ans. Au fil des ans, le projet a \u00e9volu\u00e9, s’est adapt\u00e9. Alternative \u00e0 la distillation dont les co\u00fbts devraient augmenter dans les prochaines ann\u00e9es (17 euros la tonne actuellement en Champagne), ainsi que l’a soulign\u00e9 Thierry Mothe, moteur du dossier au sein du syndicat, l’unit\u00e9 de m\u00e9thanisation appara\u00eet comme particuli\u00e8rement innovante<\/strong> dans le vignoble fran\u00e7ais.<\/p>\n Lire davantage sur Lyonne R\u00e9publicain<\/a><\/p>\n <\/p>\n Et si on utilisait des algues pour la m\u00e9thanisation<\/strong> ? Des essais vont \u00eatre men\u00e9s dans l\u2019Oise pour creuser cette id\u00e9e. Si loin de la mer ? Pas un probl\u00e8me, puisqu\u2019il ne s\u2019agit pas ici de go\u00e9mon, mais de microalgues qui mesurent quelques millim\u00e8tres. Les tests seront effectu\u00e9s dans l\u2019enceinte d\u2019UniLaSalle, \u00e0 Beauvais<\/strong>. Cette \u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieurs, sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019agriculture et l\u2019environnement, s\u2019associe avec l\u2019Universit\u00e9 de technologie de Compi\u00e8gne (UTC) pour plancher sur ce projet, qui pourrait bien \u00eatre une premi\u00e8re mondiale. Les t\u00eates chercheuses des deux \u00e9tablissements esp\u00e8rent doper la production de gaz et r\u00e9duire les co\u00fbts<\/strong>, en m\u00ealant les microalgues et le fumier de bovin dans un m\u00e9thaniseur. Les micro-organismes seront cultiv\u00e9s dans des bior\u00e9acteurs, qui s\u2019apparentent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des tubes. \u00ab Cette culture a l\u2019avantage de ne pas consommer terres agricoles<\/strong> \u00bb, explique Andr\u00e9 Pauss, enseignant-chercheur \u00e0 l\u2019UTC.<\/p>\n Lire davantage sur Courrier Picard<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Damien Roy, un des 10 agriculteurs vend\u00e9ens \u00e0 l\u2019origine d\u2019Agribiom\u00e9thane<\/strong>, \u00e9tait tout simplement passionnant dans sa mani\u00e8re de pr\u00e9senter le projet novateur en France<\/strong> \u00e0 l\u2019occasion du salon Biogaz Europe. Ce que ce programme a de sp\u00e9cial, c\u2019est qu\u2019il a permis \u00e0 un groupement d\u2019agriculteurs de 4 exploitations (3 laiti\u00e8res + 1 porcine) d\u2019ouvrir il y a 18 mois environ, \u00e0 300 m\u00e8tres de leur propre unit\u00e9 de m\u00e9thanisation, une station d\u2019avitaillement en bioGNV<\/strong>. Inutile de pr\u00e9ciser que le conf\u00e9rencier a rejoint le salon avec une voiture aliment\u00e9e par ce carburant propre! Chez Agribiom\u00e9thane, ce sont 24.000 tonnes de d\u00e9chets<\/strong> qui sont trait\u00e9s par an. \u00ab En 2018, nous avons vendu pour 1,1 million d\u2019euros de biom\u00e9thane \u00bb, a chiffr\u00e9 Damien Roy. Aux professionnels qui l\u2019\u00e9coutaient, il a assur\u00e9 : \u00ab La r\u00e9gularit\u00e9 d\u2019injection est payante. Toutes les heures nous ajoutons un m\u00e9lange de d\u00e9chets dans la fosse \u00bb.<\/p>\n Lire davantage sur Gaz Mobilit\u00e9<\/a><\/p>\n <\/p>\n Sur la chaine YouTube de sa campagne \u201cLe Gaz L\u2019\u00c9nergie des Possibles<\/strong>\u201d GRTGaz<\/strong> pr\u00e9sente une exp\u00e9rimentation du constructeur automobile Audi pour faire tourner des v\u00e9hicules au bioGNV<\/strong>, un vecteur d\u2019\u00e9nergie renouvelable produit sur ce site \u00e0 partir de deux sources : la m\u00e9thanisation et la conversion du CO2 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 lors de l\u2019\u00e9puration du biom\u00e9thane<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9olienne exc\u00e9dentaire. Audi a ainsi install\u00e9e son exp\u00e9rimentation sur un important site de production de biom\u00e9thane<\/strong> qui fonctionne depuis 2013 \u00e0 Werlte en Basse-Saxe. Audi a choisi ce site de car il est \u00e0 proximit\u00e9 de parcs \u00e9oliens. L\u2019installation de m\u00e9thanisation utilise 45 000 tonnes de biomasse par an<\/strong> et le biom\u00e9thane qu\u2019elle produit est inject\u00e9 \u00e0 100% dans le r\u00e9seau.<\/p>\nEn Espagne aussi le GNV a fortement progress\u00e9 en 2018<\/strong><\/h4>\n
La quantit\u00e9 de gaz renouvelable inject\u00e9e dans les r\u00e9seaux fran\u00e7ais a doubl\u00e9 en 2018<\/strong><\/h4>\n
MUNICIPALIT\u00c9S ET VILLES<\/strong><\/span><\/h3>\n
Ile-de-France : pour \u00eatre plus \u00e9colos, certains bus rouleront au biogaz<\/strong><\/h4>\n
Premi\u00e8re injection de biogaz dans le r\u00e9seau de la M\u00e9tropole<\/strong><\/h4>\n
Le Chablisien mise sur la m\u00e9thanisation de ses r\u00e9sidus de vinification<\/strong><\/h4>\n
L\u2019Oise va tester la m\u00e9thanisation avec des microalgues<\/strong><\/h4>\n
ENTREPRISES ET ORGANISATIONS<\/strong><\/span><\/h3>\n
De la m\u00e9thanisation \u00e0 la station bioGNV : Agribiom\u00e9thane t\u00e9moigne \u00e0 Biogaz Europe<\/strong><\/h4>\n
Audi teste la mobilit\u00e9 au bioGNV par m\u00e9thanisation et power-to-gas<\/strong><\/h4>\n